Regolamento GP Clash

Benvenuto in GP Clash, il fantasy della Formula 1 che si gioca weekend dopo weekend. Qui trovi tutte le regole spiegate in modo semplice — usa l'indice per saltare direttamente alla sezione che ti interessa. Stagione 2026.

1. Come si gioca

In GP Clash sei il team principal della tua scuderia. Il gioco gira attorno a un ciclo semplice che si ripete a ogni Gran Premio:

• Entri in una lega privata con i tuoi amici.
• Costruisci la tua rosa di piloti e un costruttore, comprandoli alle aste o sul mercato.
• Ogni weekend schieri la tua formazione e scegli il capitano.
• Guadagni punti in base ai risultati veri della F1 (qualifiche, gara, sprint).
• Affronti un avversario della lega in una sfida testa a testa.
• Durante la gara giochi azioni live e fai crescere la scuderia con aggiornamenti e sponsor.

In breve: costruisci, schiera, gioca la gara, vinci il duello.

2. Le Leghe

• Le leghe sono private: si entra con un codice invito.
• Una lega può avere fino a 11 membri. Chi la crea ne è l'amministratore.
• Ogni lega è legata a una stagione (un anno di campionato).
• Ogni manager parte con un budget iniziale di crediti (di norma 100, lo decide l'admin della lega).

Il portafoglio

I crediti sono la valuta del gioco e ogni movimento è tracciato nel tuo portafoglio, con importo, motivo e saldo dopo l'operazione.

• Spendi crediti alle aste e nei conguagli degli scambi.
• Guadagni crediti con gli sponsor e con eventuali aggiustamenti dell'admin.

3. La Rosa

La tua rosa è fatta di piloti e di un costruttore. Quanti piloti puoi possedere dipende da quanti siete in lega:

• Il costruttore è sempre 1, in ogni lega.
• Ogni pilota e costruttore è esclusivo: se è nella tua rosa, nessun altro in lega può averlo.
• I piloti non hanno un ruolo fisso: decidi tu, ogni weekend, chi è titolare, chi va in academy e chi è capitano.

4. Il Mercato

Costruisci e modifichi la rosa attraverso il mercato. Il mercato è aperto solo durante le finestre di mercato, periodi che l'admin programma durante la stagione. A seconda del tipo di finestra puoi fare tutto (aste, scambi e waiver), solo aste, oppure solo scambi e waiver.

Ci sono quattro modi per ottenere un pilota o un costruttore:

Le aste

• Un manager mette all'asta un pilota o un costruttore con un'offerta di apertura; gli altri rilanciano.
• Ogni asta ha un timer di 30 minuti: alla scadenza, l'asset va a chi ha offerto di più.
• Non puoi offrire più del budget disponibile: i crediti già impegnati in altre aste dove sei in testa restano bloccati.
• Puoi essere in testa su tante aste quanti sono gli slot liberi nella tua rosa. Se qualcuno ti supera, lo slot si libera e puoi nominare altrove.

Esempio: in una lega da 8 membri possiedi al massimo 2 piloti. Se ne hai già 1, puoi essere il miglior offerente su una sola asta di piloti alla volta.

Scambi e waiver

• Scambio: proponi a un altro manager uno scambio di asset, eventualmente con un conguaglio in crediti. La proposta scade dopo 7 giorni. Entrambe le rose devono restare valide dopo lo scambio.
• Waiver: reclami un asset libero gratuitamente. Se più manager lo richiedono, vince chi ha chiesto per primo.

5. La Formazione

Prima di ogni GP schieri la tua formazione. Ti servono:

• 1 o 2 piloti titolari
• 0, 1 o 2 piloti academy
• 1 capitano (deve essere uno dei titolari)
• 1 costruttore

Le regole da ricordare:

• Il totale dei piloti schierati (titolari + academy) non può superare il numero massimo di piloti che possiedi.
• Il capitano fa punti ×2. Un pilota in academy fa punti ×0.5.
• Se schieri un solo titolare, è automaticamente lui il capitano.
• Confermi la formazione entro la scadenza (di solito poco prima delle qualifiche). Dopo, è bloccata: niente più modifiche.

Esempio: in una lega da 10 membri possiedi 2 piloti. Le tue opzioni sono "2 titolari" oppure "1 titolare + 1 academy".

Perché mettere un pilota in academy? Fa meno punti, ma recupera energia: è la mossa principale per far riposare i piloti stanchi (vedi sotto).

6. Energia e Fatigue dei piloti

I piloti si stancano. E i più costosi si stancano prima: non puoi schierare sempre le tue stelle: prima o poi devono riposare. È ciò che rende la stagione viva e impedisce a un solo manager di dominare schierando ogni weekend gli stessi nomi.

Quanto resiste un pilota

Quando acquisti un pilota, riceve una soglia di fatigue in base a quanto l'hai pagato: più costa, prima si stanca.

Verstappen pagato 55 crediti va ruotato ogni 3 gare. Un pilota preso a waiver può correre mezza stagione senza fermarsi.

Come sale e come scende

A fine weekend ogni pilota cambia in base a come l'hai usato:

Quando un pilota raggiunge la sua soglia è affaticato: non puoi schierarlo come titolare o capitano finché non recupera. Per farlo riposare lo metti in academy (recupero lento, ma porta punti) o in panchina (recupero più rapido, zero punti). Ogni pilota mostra una percentuale di Energia: 100% è fresco, 0% è da riposare.

Esempio: schieri Verstappen (soglia 3) da capitano per due gare di fila. Alla terza è affaticato: devi metterlo in academy o in panchina per recuperare. Albon (soglia 8), invece, puoi schierarlo gara dopo gara. Chi costruisce una rosa profonda batte chi ha solo due stelle.

7. Il Punteggio

I punti arrivano dai risultati reali della F1 e si aggiornano in tempo reale durante il weekend.

Gara — punti per posizione:

Sprint: 8 · 7 · 6 · 5 · 4 · 3 · 2 · 1 punti dal 1° all'8° (dal 9° in poi 0). Qualifica: 5 · 4 · 3 punti ai primi tre. Qualifica sprint: 3 · 2 · 1 ai primi tre.

Bonus e penalità:

Costruttore: fa la somma dei punti gara dei suoi due piloti reali. Moltiplicatori: Capitano ×2 · Titolare ×1 · Academy ×0.5.

8. Azioni Live

Durante la gara puoi giocare insieme alla corsa con le azioni live.

• Hai 100 di energia per ogni GP e puoi usare al massimo 3 azioni.
• Si usano solo a gara in corso; l'energia spesa non si recupera.

9. Aggiornamenti Monoposto e Pilota

Gli aggiornamenti sono il terzo pilastro strategico, accanto a formazione e sponsor. Investi crediti per potenziare la tua monoposto e i tuoi piloti, e ogni weekend decidi quanto spingerli. Gli esiti dipendono da ciò che succede davvero in pista: niente fortuna.

Due livelli di scelta

• Possesso (lungo termine): compri i componenti e li porti di livello durante la stagione.
• Assetto (ogni weekend): scegli quanto spingere ogni componente, prima del blocco formazione.

I componenti

Ci sono componenti per il costruttore e per i piloti, divisi per durata:

Ogni componente ha anche un rischio: se le cose vanno male (un ritiro, una qualifica disastrosa, una penalità) può toglierti punti invece di darteli.

I livelli

Ogni componente ha un livello da 0 a 5. Più è alto, più il bonus è grande... ma anche il rischio: un componente potente oscilla di più in entrambe le direzioni. Salire di livello costa crediti ed è un investimento di stagione — portarne uno al massimo richiede molti weekend di sponsor.

L'assetto: quanto spingere

Ogni weekend scegli la modalità di ogni componente. È il cuore strategico della feature:

Hai però un budget ingegneristico di circa 5 punti a weekend da distribuire: il conservativo è gratis, il bilanciato costa 1 e l'aggressivo costa 2. In più puoi spingere al massimo 2 componenti in aggressivo per weekend. La domanda diventa: su quali due componenti scommetti questa domenica?

Esempio Monaco: spingi in aggressivo l'Aerodinamica (Monaco premia l'aero) e il Mental Coach del tuo capitano (2 + 2 punti budget), tieni il Telaio in bilanciato (1 punto): hai usato i tuoi 5 punti e i tuoi 2 slot aggressivi. Tutto il resto resta conservativo.

L'affinità per tracciato

Ogni componente rende di più su certi tipi di tracciato. Un buon manager legge il calendario e spinge il componente giusto al momento giusto.

Affidabilità, rinnovo e mercato

• Affidabilità: ogni componente si consuma, e più lo spingi più si logora in fretta. A zero si rompe e va ricostruito pagando crediti. Anche qui serve rotazione: non puoi tenere tutto in aggressivo per sempre.
• Rinnovo: i componenti stagionali e a breve termine vanno rinnovati prima della scadenza, altrimenti scadono e perdi i livelli.
• Mercato: quando vendi o scambi un pilota o un costruttore, i suoi componenti viaggiano con lui: un asset "sviluppato" vale di più.
• Sposta i componenti: puoi scollegare un componente da un asset e ricollegarlo a un altro asset dello stesso tipo che possiedi (auto → auto, pilota → pilota), gratuitamente.

10. Sponsor

Lo sponsor è un contratto che applichi alla tua scuderia per un singolo weekend. Se centri i suoi obiettivi, ti paga in crediti; se non li centri, scade senza penalità. È il modo principale per far crescere il budget durante la stagione.

Come funzionano

• Applichi fino a 3 sponsor per weekend, prima del blocco formazione.
• Il catalogo è curato dallo staff di GP Clash (gli admin di lega non li creano). Alcuni sono disponibili solo in certi periodi della stagione.
• Ogni sponsor ha una ricompensa in crediti e uno o più obiettivi.

Tipi di obiettivo

Attenzione: gli obiettivi sul capitano valgono solo se il capitano è un pilota. Se metti il costruttore come capitano, quell'obiettivo fallisce.

Esempio (GP del Brasile): applichi tre sponsor — +60 cr se il costruttore fa ≥ 25 punti senza ritiri, +35 cr se il capitano chiude in top 3, +20 cr per il giro veloce. Il tuo capitano chiude P2 e il costruttore fa 28 punti senza ritiri, ma nessuno fa il giro veloce: incassi +95 crediti (i primi due sponsor), il terzo scade.

Gli sponsor vengono liquidati una sola volta, alla fine del weekend, e i crediti finiscono subito nel tuo portafoglio.

11. Sfide Testa a Testa

Oltre alla classifica a punti, ogni weekend giochi un duello 1 contro 1.

• Il sistema genera gli accoppiamenti automaticamente: ogni weekend affronti un avversario diverso della lega.
• Vince chi fa più punti nel weekend. A parità, è pareggio.
• In palio i punti della classifica testa a testa: 3 per la vittoria, 1 per il pareggio, 0 per la sconfitta.

12. Le Classifiche

In ogni lega trovi quattro classifiche:

• Generale — la somma dei punti fantasy di tutta la stagione.
• Testa a Testa — i punti dei duelli (3 / 1 / 0).
• Stratega — premia l'uso delle azioni live, i duelli vinti e l'efficienza con l'energia.
• Manager — premia le tue mosse di mercato: plusvalenze, valore della rosa, resa per credito speso.

Classifica Globale (mondiale)

C'è anche una classifica che mette a confronto tutti i giocatori di tutte le leghe. Per essere equa non somma i punti delle leghe (che usano impostazioni diverse): ricalcola ogni formazione con regole standard e ti misura in percentile, cioè quanto ti sei piazzato bene rispetto a tutti gli altri in quel weekend. La classifica di stagione è la media dei tuoi percentili. Se giochi in più leghe, conta solo la tua formazione migliore di ogni weekend. Puoi vedere la classifica di stagione o di singolo weekend, e filtrare per nazione.

13. Il Gioco del Semaforo

Prima di ogni Gran Premio puoi sfidare il mondo in un mini-gioco di reazione allo spegnimento dei semafori.

• Circa 15 minuti prima della gara si apre la lobby; vedi chi della tua lega è entrato.
• Poco dopo, i 5 semafori si accendono uno alla volta, restano accesi per un istante casuale, poi si spengono insieme: tocca lo schermo il più velocemente possibile.
• Un solo tap a sessione. Se tocchi prima dello spegnimento è falsa partenza: squalificato. I tap impossibilmente veloci (sotto 80 millesimi) vengono scartati.
• C'è una classifica mondiale per ogni GP, misurata in millisecondi, ed è equa tra connessioni diverse: contano i riflessi, non la velocità della linea. C'è anche una modalità allenamento sempre disponibile per limare il tuo record.

Per ora è una sfida d'orgoglio: niente crediti in palio, solo la gloria della classifica.

14. Il Weekend di Gara

Un weekend di GP si svolge in fasi, nell'ordine:

Prove libere → Qualifiche → (Sprint, se previsto) → Gara → Risultati finalizzati.

• Le formazioni si bloccano prima delle qualifiche.
• Le azioni live si usano durante la gara.
• A fine weekend i punteggi vengono calcolati, i duelli decisi e gli sponsor liquidati.

Durante tutto il weekend ricevi notifiche push per gli eventi importanti (mercato, formazione da confermare, Safety Car, risultati, traguardi in classifica) e vedi aste, punteggi e duelli aggiornarsi in tempo reale.

In sintesi

GP Clash — la gara non la guardi soltanto, la giochi.